Roczne dane sprzedaży pojazdów elektrycznych spadły w 2025 roku, czyniąc chińskiego BYD oficjalnym światowym liderem – to oznacza wyższe ceny aut w Polsce, zagrożenie dla lokalnych importerów Tesli i konieczność przyspieszenia transformacji energetycznej dla polskich obywateli zależnych od unijnych subsydiów na EV.